OEM-Spezifikationen
Erfüllt die Anforderungen
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen▼
VW TL 052 182, VW TL 052 529
Spezifikationen des Volkswagen-Konzerns für Getriebeflüssigkeiten automatisierter Doppelkupplungsgetriebe DSG und S tronic. Sehen stabile Reibeigenschaften, den Verschleißschutz der Getriebekomponenten und einen zuverlässigen Betrieb der hydraulischen Schaltsteuerung vor.
BMW / Getrag▼
83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, DCTF-1 (83 22 2 147 477)
Bezeichnungen von BMW-Getriebeflüssigkeiten für die entsprechenden automatisierten Doppelkupplungsgetriebe von Getrag. Sehen stabile Reibeigenschaften, eine effiziente Drehmomentübertragung und den Schutz der Getriebekomponenten vor.
Chrysler▼
68044345EA
Bezeichnung der Chrysler-Getriebeflüssigkeit für die entsprechenden Doppelkupplungsgetriebe. Sieht Verschleißschutz und einen stabilen Getriebebetrieb vor.
Citroën / Peugeot▼
9734.S2
Bezeichnung der Getriebeflüssigkeit für die entsprechenden automatisierten Getriebe von Citroën und Peugeot. Sieht stabile Schmiereigenschaften und den Schutz der mechanischen Getriebekomponenten vor.
Ferrari▼
TF DCT-F3
Bezeichnung der Ferrari-Getriebeflüssigkeit für Doppelkupplungsgetriebe. Sieht einen stabilen Betrieb der Reibelemente, Verschleißschutz und eine effiziente Drehmomentübertragung bei hohen Belastungen vor.
Fiat▼
BOT 341
Bezeichnung der Fiat-Getriebeflüssigkeit für die entsprechenden Doppelkupplungsgetriebe. Sieht den Verschleißschutz der Zahnräder und anderer Getriebekomponenten vor.
Ford / Getrag / Nissan▼
M2C936A
Spezifikation der Getriebeflüssigkeit für die entsprechenden automatisierten Doppelkupplungsgetriebe, die von Ford, Getrag und Nissan eingesetzt werden. Sieht stabile Reibeigenschaften und einen zuverlässigen Getriebebetrieb vor.
Mercedes-Benz▼
MB 236.21, MB 236.25
Mercedes-Benz-Spezifikationen für Getriebeflüssigkeiten der entsprechenden Doppelkupplungsgetriebe. Sehen stabile Reibeigenschaften, weiche Gangwechsel und den Schutz der Getriebekomponenten vor.
Mitsubishi▼
Dia-Queen SSTF-I (MZ320065)
Mitsubishi-Spezifikation für die Getriebeflüssigkeit automatisierter Getriebe Twin Clutch SST. Sieht stabile Reibeigenschaften, Verschleißschutz und einen zuverlässigen Betrieb des Doppelkupplungssystems vor.
Porsche / ZF▼
FFL-3
Spezifikation der Getriebeflüssigkeit für die entsprechenden Doppelkupplungsgetriebe Porsche PDK von ZF. Sieht stabile Reibeigenschaften, den Schutz der Getriebekomponenten und einen zuverlässigen Betrieb bei hohen Belastungen vor.
Renault▼
BOT 450
Bezeichnung der Renault-Getriebeflüssigkeit für die entsprechenden automatisierten Doppelkupplungsgetriebe. Sieht stabile Schmier- und Reibeigenschaften und den Verschleißschutz der Getriebekomponenten vor.
Volvo▼
1161838, 1161839
Bezeichnungen von Volvo-Getriebeflüssigkeiten für die entsprechenden automatisierten Doppelkupplungsgetriebe. Sehen einen stabilen Betrieb der Reibelemente und den Schutz der Getriebekomponenten vor.
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Das Öl ist mit der reibungsmindernden Technologie WINDIGO Universal Oil Package für zusätzlichen Verschleißschutz und geringere Reibung verstärkt.
Wichtig bei der Wahl der Getriebeflüssigkeit▼
Bei der Wahl der Getriebeflüssigkeit sind der Getriebetyp und die Spezifikation seines Herstellers zu berücksichtigen.
Sie sind unsicher, welche Flüssigkeit zu Ihrem Getriebe passt? Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen bei der Auswahl der passenden Getriebeflüssigkeit.
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WINDIGO GEARTECH ATF-DCT - Vollsynthetisches Getriebeöl für Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung
WINDIGO GEARTECH ATF-DCT ist ein vollsynthetisches Getriebeöl, das speziell für die hohen Anforderungen moderner Doppelkupplungsgetriebe (DCT/DSG) mit Nasskupplung entwickelt wurde. Die ausgewogene Additivtechnologie sorgt für eine zuverlässige Schmierung, stabile Reibwerte der Kupplung und einen wirksamen Schutz vor mechanischer Belastung. Dadurch wird eine gleichbleibende Getriebeleistung über das gesamte empfohlene Ölwechselintervall unterstützt.
Vorteile:
- Unterstützt eine effiziente Drehmomentübertragung bei jedem Gangwechsel
- Sorgt für ein gleichmäßiges Einkuppeln unter unterschiedlichen Belastungen
- Reduziert den Verschleiß von Zahnrädern, Synchronisierungen und Kupplungskomponenten
- Zuverlässige Schmierung bei niedrigen und hohen Betriebstemperaturen
- Hohe Beständigkeit gegen thermische Belastung und Oxidation
- Verringert Ablagerungen und hält das Getriebe sauber
- Gewährleistet eine konstante Leistung im Alltagsbetrieb sowie unter hoher Beanspruchung
- Mit dem WINDIGO ECO - Universal Oil Package für zusätzlichen Verschleißschutz und reduzierte Reibung
Technische Spezifikationen:
- Vollsynthetisches Getriebeöl
- Für Doppelkupplungsgetriebe (DCT/DSG) mit Nasskupplung
Technisches Datenblatt
Empfohlen für:
- Doppelkupplungsgetriebe (DCT/DSG) mit Nasskupplung
- Personenkraftwagen mit Doppelkupplungsgetriebe
- Fahrzeuge unter normalen und hohen Betriebsbelastungen
- Stadtverkehr, Langstreckenfahrten und leistungsorientierten Einsatz
Warum WINDIGO GEARTECH ATF-DCT?
Die Leistungsfähigkeit eines Doppelkupplungsgetriebes hängt von einem Getriebeöl ab, das präzise Reibwerte gewährleistet und gleichzeitig stark belastete Bauteile dauerhaft schützt. WINDIGO GEARTECH ATF-DCT unterstützt eine zuverlässige Kupplungsfunktion, reduziert den Verschleiß wichtiger Komponenten und trägt dazu bei, die Effizienz des Getriebes über das gesamte empfohlene Ölwechselintervall zu erhalten.
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